De ce lămpile cu xenon nu mai sunt populare?

Xenonlampă (lampa cu descărcare de înaltă intensitate) se referă la o lampă cu descărcare în gaz de înaltă presiune care este umplută cu un amestec de gaze inerte, inclusivxenonși nu are filamentul unei lămpi cu halogen. Se numește HIDxenonlampă, care poate fi numită lampă cu halogenuri metalice sauxenonlampă. Este împărțit în autoxenonlampă și iluminat exteriorxenonlampă.

Xenonlampă (lampa cu descărcare de înaltă intensitate) se referă la o lampă cu descărcare în gaz de înaltă presiune care este umplută cu un amestec de gaze inerte, inclusivxenonși nu are filamentul unei lămpi cu halogen. Se numește HIDxenonlampă, care poate fi numită lampă cu halogenuri metalice sauxenonlampă. Este împărțit în autoxenonlampă și iluminat exteriorxenonlampă.

Principiul emițător de lumină alxenonlămpile este de a umple un tub de sticlă cu cristal de cuarț anti-ultraviolet tăiat UV cu o varietate de gaze chimice, dintre care majoritatea suntxenonși iodură, apoi utilizați un amplificator (Balast) pentru a crește instantaneu tensiunea de 12 volți DC a mașinii la 23.000 de volți. Amplitudinea de înaltă tensiune excităxenonelectronii din tubul de cuarț să se ionizeze, generând o sursă de lumină între cei doi electrozi, care se numește descărcare gazoasă. Arcul de lumină albă super-puternică generată dexenonpoate crește temperatura de culoare a luminii, similar cu lumina soarelui în timpul zilei. Curentul necesar pentru ca HID să funcționeze este de numai 3,5 A, luminozitatea este de trei ori mai mare decât cea a becurilor cu halogen tradiționale, iar durata de viață este de 10 ori mai mare decât cea a becurilor cu halogen tradiționale.

A fost folosit pentru prima dată în transportul aviatic. Există două tipuri dexenonlămpi care sunt utilizate pe scară largă pe piață, una este iluminatul auto și celălalt este iluminatul motocicletelor. Cu toate acestea, a fost folosit în cantități mari în automobile de mai bine de zece ani. A fost dezvoltat de Hella la începutul anilor 1990. Datorită conținutului său tehnic ridicat,xenonlămpile sunt mai scumpe decât lămpile obișnuite cu halogen și lămpile cu incandescență. Dar de ce suntxenonlămpile nu mai sunt populare pe piață?

1. Maturitatea tehnologiei

Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei LED, farurile cu LED s-au îmbunătățit semnificativ în ceea ce privește luminozitatea, temperatura culorii, consumul de energie și durata de viață. În schimb, avantajele dexenonfarurile în aceste aspecte slăbesc treptat. În plus, instalarea și întreținerea farurilor cu LED-uri sunt, de asemenea, mai convenabile și mai rapide, făcând farurile cu LED-uri mai competitive.

2. Factori de cost

Deși costul inițial de achiziție al farurilor cu LED-uri este mare, odată cu îmbunătățirea continuă a tehnologiei de producție și dezvoltarea producției pe scară largă, costul farurilor cu LED-uri a scăzut treptat. În schimb, deși costul inițial de achiziție alxenon farurile sunt mai mici, costurile de întreținere ulterioare sunt mai mari, ceea ce face ca costul total să fie relativ ridicat.

3. Tendință de protecție a mediului

Pe măsură ce conștientizarea globală a mediului continuă să crească, oamenii acordă din ce în ce mai multă atenție conservării energiei și reducerii emisiilor. Farurile cu LED, ca tehnologie de iluminare cu consum redus de energie și poluare scăzută, sunt în conformitate cu tendința actuală de protecție a mediului. Cu toate acestea, consumul mare de energie și poluarea ridicată axenonfarurile sunt contrare acestui lucru.

4. Cereri din domeniile de aplicare emergente

Odată cu dezvoltarea domeniilor de aplicație emergente, cum ar fi conducerea autonomă și rețelele de vehicule, cerințele pentru tehnologia de iluminat pentru automobile devin din ce în ce mai mari. Farurile cu LED, ca tehnologie de iluminare extrem de integrată, pot satisface nevoile acestor domenii de iluminare inteligentă, miniaturizată și eficientă. Cu toate acestea,xenonfarurile sunt greu de satisfăcut nevoilor acestor domenii emergente din cauza propriilor limitări.