Leave Your Message
*Name Cannot be empty!
* Enter product details such as size, color,materials etc. and other specific requirements to receive an accurate quote. Cannot be empty
KNCC và COSCO hợp tác phát triển tàu chở CO2 lỏng ngoài khơi cho các dự án CCUS toàn cầu

Tin tức ngành

KNCC và COSCO hợp tác phát triển tàu chở CO2 lỏng ngoài khơi cho các dự án CCUS toàn cầu

24-08-2024

img (1).png

Knutsen NYK Carbon Carriers AS (KNCC), một liên doanh giữa NYK Line và Knutsen Group, đã hợp tác với COSCO Shipping Heavy Industry Co., Ltd. (CHI) để cải tiến thiết kế của mộtCO2 hóa lỏng (LCO2)người vận chuyển.

Nghiên cứu chung, tập trung vào công nghệ LCO2-Áp suất cao (LCO2-EP) của KNCC, sẽ tập trung vào phát triển khái niệm tàu ​​phun trực tiếp ngoài khơi (DIO).

Thiết kế này có thể hỗ trợ các dự án thu hồi, sử dụng và lưu trữ carbon (CCUS) ở Biển Bắc, nơi việc bơm trực tiếp ra ngoài khơi có thể giảm thời gian và chi phí liên quan đến việc thiết lập cơ sở hạ tầng truyền thống trên bờ hoặc trên biển.

Sử dụng công nghệ LCO2-EP,LCO2được giữ ở nhiệt độ môi trường xung quanh và áp suất cao hơn, nghĩa là không cần sưởi ấm ngoài khơi trước khi bơm khí hóa lỏng.

img (2).png

Oliver Hagen-Smith, Giám đốc điều hành của KNCC, cho biết sự hợp tác này dự kiến ​​sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc hiện thực hóa các dự án CCUS.

“Công nghệ LCO2-EP của KNCC phù hợp nhất với hoạt động phun trực tiếp ngoài khơi vì nó đòi hỏi ít năng lượng và độ phức tạp trên tàu hơn so với các phương thức bơm đông lạnh khácCO2 vào các địa điểm lưu trữ cố định ngoài khơi,” ông nói thêm.

Giám đốc điều hành phụ trách kinh doanh ngoài khơi của CHI, Wei Shi, lặp lại quan điểm này, lưu ý rằng dự án mang lại cơ hội cho ngành đóng tàu và các ngành công nghiệp ngoài khơi giảm bớt chi phí.CO2 khí thải.

“Cái LCO2tàu phun trực tiếp dựa trên công nghệ LCO2-EP của KNCC thể hiện một ý tưởng và thiết kế độc đáo và hấp dẫn theo quan điểm của một công ty đóng tàu. Chúng tôi rất vui mừng về triển vọng hợp tác với KNCC trong dự án sáng tạo này.”

img (3).png

cácLCO2 thiết kế tàu sân bay đang được xem xét đã nhận được Phê duyệt về Nguyên tắc (AiP) từ tổ chức đăng kiểm DNV vào năm 2022 và sẽ nhận được phê duyệt thêm thông qua Phê duyệt chung cho các ứng dụng tàu (GASA) vào năm 2023.

Hiện nay, việc sử dụngLCO2các nhà cung cấp dịch vụ trong các dự án CCUS vẫn đang trong giai đoạn phát triển và thử nghiệm, với một số dự án có kế hoạch sử dụng hoặc khám phá việc sử dụng các nhà cung cấp dịch vụ như vậy.