Ngành công nghiệp thống trị nhu cầu hydro

Nhu cầu công nghiệp, thay vì vận tải, sẽ chiếm ưu thếhydronhu cầu trong những thập kỷ tới, theo một báo cáo mới.

Phòng vận chuyển quốc tế đang chuyển hướngHydroNhu cầu thành hiện thực: Lĩnh vực nào sẽ đến trước? báo cáo nhận thấy rằng nhu cầu vềhydrođang phát triển trên nhiều lĩnh vực, mặc dù tốc độ và thời gian hấp thụ khác nhau giữa các ngành và có thể xảy ra theo từng giai đoạn do những thách thức về cơ sở hạ tầng và quy định.

"Hiện hànhhydrodự báo trong những thập kỷ tới cho thấy rằng mục đích sử dụng chính củahydro(và các dẫn xuất của nó) trong giai đoạn đầu sẽ là các lĩnh vực sử dụng nhiều năng lượng (hóa chất, phân bón, thép và xi măng), tiếp theo là giao thông (đường bộ, hàng không) và cuối cùng là các tòa nhà”, báo cáo nêu rõ.

"Đến năm 2040,hydronhu cầu có thể tăng gấp đôi, với phần lớn nhu cầu bổ sung đến từ lĩnh vực công nghiệp (vì dễ hấp thụ hơn) dưới dạng phụ tải cơ bản, phần còn lại từ các mục đích sử dụng công nghiệp mới và một phần nhỏ (dưới 5%) từ giao thông vận tải."

Báo cáo cho biết thêm rằng, phần lớn các kịch bản được xem xét đều nêu bật sự thống trị củahydrotiêu dùng trong lĩnh vực công nghiệp trong những thập kỷ tới.

"Các ngành công nghiệp đã sử dụnghydrolàm nguyên liệu đang ở vị trí dẫn đầu về mặt kỹ thuật vì chúng có thể đơn giản thay đổihydronguồn nếu kinh tế cho phép."

“Ngoài ra, những ngành có thể tương đối dễ dàng chuyển phần bổ sunghydrochi phí cho khách hàng của họ ở vị trí hàng đầu về mặt kinh tế nếuhydrodựa trên các công nghệ được phát triển. Tuy nhiên, áp lực toàn cầu đối với ngành công nghiệp khử cacbon sẽ dẫn đến một số nhu cầu tải cơ bản vềhydro."

Báo cáo liệt kê Châu Âu, Hàn Quốc và Nhật Bản là ba thị trường chínhhydrocác thị trường nhập khẩu.

Đối với toàn cầuhydroĐể duy trì tầm nhìn về mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, nó cần tăng gấp 5 lần so với mức hiện tại lên gần 500 triệu tấn trong khoảng thời gian từ 2030 đến 2050.

Hydronhu cầu dự kiến ​​sẽ ở mức từ 90 triệu tấn đến 600 triệu tấn vào năm 2050, tương đương từ 4% đến 11% tổng nguồn cung năng lượng toàn cầu vào năm 2050.

Do nhu cầu sử dụng điện rất lớnhydrođiện phân, đạt 25.000 TWh trong kịch bản lạc quan nhất, hệ thống điện toàn cầu cần tăng hơn gấp ba lần cam kết năng lượng tái tạo được công bố tại COP28 để có thể đạt đượchydrokinh tế.

"Không có điều này, việc chuyển đổi sang mộthydroNền kinh tế sẽ bị cản trở và sẽ không đáp ứng được các mục tiêu của EU và các chính phủ lớn ở châu Á”, báo cáo nêu rõ.

Điều quan trọng nữa là ngành hàng hải phải trở thành người tạo điều kiện chohydrokinh tế bằng cách thiết lập các trung tâm hàng hải năng lượng sạch, phát triển cơ sở hạ tầng cảng và chuẩn bị tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóahydrovà các dẫn xuất của nó.

Hiện có 443 tàu vận chuyển amoniac trên toàn thế giới, nhưng để đáp ứng nhu cầu dự kiến ​​của EU về 20 triệu tấnhydro, đội tàu sẽ cần tăng thêm tới 300 tàu để đáp ứng mục tiêu năm 2030 của EU.

Để đáp ứng nhu cầu 33 triệu tấn, đội tàu hiện tại sẽ cần tăng gấp đôi, với thêm 500 tàu amoniac để đáp ứng nhu cầu tại Nhật Bản và Hàn Quốc.