Xenon Lambalar Neden Artık Popüler Değil?

Ksenonlamba (Yüksek Yoğunluklu Deşarj Lambası), aşağıdakileri içeren inert gazların bir karışımı ile doldurulmuş yüksek basınçlı bir gaz deşarj lambasını ifade eder:ksenonve halojen lambanın filamanına sahip değildir. HID olarak anılırksenonmetal halide lamba olarak adlandırılabilecek lamba veyaksenonlamba. Otomotiv olarak ikiye ayrıldıksenonlamba ve dış aydınlatmaksenonlamba.

Ksenonlamba (Yüksek Yoğunluklu Deşarj Lambası), aşağıdakileri içeren inert gazların bir karışımı ile doldurulmuş yüksek basınçlı bir gaz deşarj lambasını ifade eder:ksenonve halojen lambanın filamanına sahip değildir. HID olarak anılırksenonmetal halide lamba olarak adlandırılabilecek lamba veyaksenonlamba. Otomotiv olarak ikiye ayrıldıksenonlamba ve dış aydınlatmaksenonlamba.

Işık yayma prensibiksenonLambaların amacı, UV ile kesilmiş anti-ultraviyole kristal kuvars cam tüpü, çoğu kimyasal gazlarla doldurmaktır.ksenonve iyodür ve ardından arabadaki 12 volt DC voltajını anında 23.000 volta çıkarmak için bir güçlendirici (Ballast) kullanın. Yüksek voltajın genliği heyecan vericiksenonKuvars tüpündeki elektronlar iyonlaşarak iki elektrot arasında gaz deşarjı adı verilen bir ışık kaynağı oluşturur. Tarafından üretilen beyaz süper güçlü ark ışığıksenongündüz güneş ışığına benzer şekilde ışığın renk sıcaklığını artırabilir. HID'nin çalışması için gereken akım yalnızca 3,5A'dır, parlaklık geleneksel halojen ampullerin üç katıdır ve hizmet ömrü geleneksel halojen ampullerinkinden 10 kat daha uzundur.

İlk kez havacılık taşımacılığında kullanıldı. İki tür vardırksenonPiyasada yaygın olarak kullanılan lambalardan biri otomotiv aydınlatması, diğeri ise motosiklet aydınlatmasıdır. Ancak on yılı aşkın bir süredir otomobillerde büyük miktarlarda kullanılmaktadır. 1990'ların başında Hella tarafından geliştirildi. Yüksek teknik içeriği nedeniyle,ksenonlambalar sıradan halojen lambalardan ve akkor lambalardan daha pahalıdır. Ama nedenksenonlambalar artık piyasada popüler değil mi?

1. Teknoloji olgunluğu

LED teknolojisinin sürekli gelişmesiyle birlikte LED farlar parlaklık, renk sıcaklığı, enerji tüketimi ve kullanım ömrü açısından önemli ölçüde iyileşti. Buna karşılık avantajlarıksenonfarlar bu yönlerden giderek zayıflıyor. Ayrıca LED farların kurulumu ve bakımı da daha rahat ve hızlı olduğundan LED farlar daha rekabetçi hale geliyor.

2. Maliyet faktörleri

LED farların ilk satın alma maliyeti yüksek olmasına rağmen, üretim teknolojisinin sürekli iyileştirilmesi ve büyük ölçekli üretimin gelişmesiyle birlikte LED farların maliyeti giderek azalmıştır. Buna karşılık, ilk satın alma maliyetiksenon farlar daha düşük olduğundan sonraki bakım maliyeti daha yüksektir, bu da genel maliyeti nispeten yüksek hale getirir.

3. Çevre koruma trendi

Küresel çevre bilinci artmaya devam ettikçe insanlar enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı konularına giderek daha fazla önem veriyor. Düşük enerjili, düşük kirlilik yaratan bir aydınlatma teknolojisi olan LED farlar, mevcut çevre koruma trendiyle uyumludur. Ancak yüksek enerji tüketimi ve yüksek kirlilikksenonfarlar ise bunun tam tersi.

4. Gelişmekte olan uygulama alanlarından gelen talepler

Otonom sürüş ve araç ağı oluşturma gibi yeni ortaya çıkan uygulama alanlarının gelişmesiyle birlikte otomotiv aydınlatma teknolojisine yönelik gereksinimler giderek artıyor. Son derece entegre bir aydınlatma teknolojisi olan LED farlar, bu alanların akıllı, minyatür ve verimli aydınlatma ihtiyaçlarını karşılayabilir. Fakat,ksenonFarların kendi sınırlamaları nedeniyle ortaya çıkan bu alanların ihtiyaçlarını karşılaması zordur.