சர்வதேச எரிவாயு மற்றும் ஹைட்ரஜன் இண்டஸ்ட்ரி நியூஸ் டைஜஸ்ட்

சிற்றலைகள் உள்ளேகதிர்வளிசப்ளை: சப்ளை மற்றும் டிமாண்ட் புயல் மூலம் ஒரு எதிர்கால பயணம்
மந்தநிலையைப் போலவே, சரியான தொடக்கம் அல்லது முடிவைக் குறிப்பிடுவது கடினம்கதிர்வளி பற்றாக்குறை. இருப்பினும், கோர்ன்ப்ளூத்கதிர்வளிகன்சல்டிங் (KHEC) நம்புகிறதுகதிர்வளிபற்றாக்குறை 4.0 (HS-4.0) 2023 இன் இரண்டாம் பாதியில் படிப்படியாக முடிவடைந்த பிறகு, 2023 இன் இறுதியில் அல்லது Q1 2024 இன் தொடக்கத்தில் முடிவடையும். சிப் உற்பத்திக்கான தேவைகதிர்வளிமிக முக்கியமான பயன்பாடாக எம்ஆர்ஐயை விஞ்சுகிறதுகதிர்வளி , எனவே இந்தப் பகுதியில் உள்ள சரிவு ஒட்டுமொத்த தேவையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வழங்கல் மற்றும் தேவை அடிப்படைகள் இப்போது நீண்ட காலத்திற்கு போதுமான விநியோகத்தை ஆதரிக்கும் வகையில் உருவாகின்றன. வரும் ஆண்டுகளில் அமுரில் மேலும் இரண்டு ஆலைகளைத் தொடங்க காஸ்ப்ரோம் திட்டமிட்டுள்ளது, மேலும் கத்தார் எனர்ஜி அதன் உற்பத்தியைத் தொடங்கும் திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது.ஹீலியம் 4திட்டம் சுற்றி 2027. ஒன்றாக, அமூர் மற்றும் மூன்று ஆலைகள்ஹீலியம் 4உலகத்தை அதிகரிக்க முடியும்கதிர்வளி2027 அல்லது 2028க்குள் 50% விநியோகம்.

ஹைட்ரஜன்சரக்கு டிகார்பனைசேஷனை துரிதப்படுத்துகிறது
போக்குவரத்துத் துறையில் மொத்த கார்பன் உமிழ்வில் நான்கில் ஒரு பங்கு சாலை சரக்கு ஆகும். இந்த சவாலை எதிர்கொண்டு, ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகள் கடுமையாக்கியுள்ளனகார்பன்புதிதாக தொடங்கப்பட்ட கனரக லாரிகளுக்கான குறைப்பு விதிமுறைகள், கனரக வாகனங்கள் குறைக்கப்படுகின்றனகார்பன் 2030 இல் 45% மற்றும் 2040 இல் 90% உமிழ்வுகள் 2019 நிலைகளின் அடிப்படையில். இந்த லட்சிய இலக்கை அடைய,ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் கலவையின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மாற வேண்டும். சகாப்தம்ஹைட்ரஜன் -இயங்கும் சாலைப் போக்குவரத்து இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் இருப்பதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது இல்லை! ஆயிரக்கணக்கானஹைட்ரஜன் - இயங்கும் டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகள் ஏற்கனவே சீனாவின் சாலைகளில் உள்ளன. ஐரோப்பாவில், வளர்ச்சிஹைட்ரஜன்போக்குவரத்து தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படும் தொழில்முறை பஸ் கடற்படைகளுடன் தொடங்கியது.ஹைட்ரஜன்போக்குவரத்து என்பது குறைந்த சத்தம், உண்மையான ஓட்டுநர் வசதி, மற்றும் ஒரே வெளியேற்ற உமிழ்வுகள் நீராவி ஆகும்.

ஜப்பானின் முதல்ஹைட்ரஜன்மற்றும் உயிரி எரிபொருள் கலப்பின பயணிகள் கப்பல் செயல்படத் தொடங்குகிறது
ஜப்பானின் Mitsui & Co., Ltd. சமீபத்தில் ஹைபிரிட் பயணிகள் கப்பலான "Hanaria" ஐப் பயன்படுத்துவதாக அறிவித்தது.ஹைட்ரஜன் மற்றும் எரிபொருளாக பயோடீசல் கிடாக்யுஷுவில் செயல்படத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த பயணிகள் கப்பல் ஜப்பானில் முதன்முதலில் உந்து சக்தியைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியும்ஹைட்ரஜன்எரிபொருள் செல்கள், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மற்றும் பயோடீசல் எரிபொருள், 53% முதல் 100% வரை அடையும்பசுமை இல்ல வாயு (GHG) போன்ற பாரம்பரிய புதைபடிவ எரிபொருள் கப்பல்களுடன் ஒப்பிடும்போது உமிழ்வு குறைப்பு. இந்த திட்டம் உட்பட அடுத்த தலைமுறை எரிபொருள் கப்பல்களின் அறிமுகத்தை Mitsui தொடர்ந்து ஊக்குவிக்கும், மேலும் குழு அளவிலான கூட்டு முயற்சிகள் மூலம் குறைந்த கார்பன், டிகார்பனைஸ்டு சமுதாயத்தை உருவாக்குவதற்கு பங்களிக்கும்.

ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் ஒப்புதல் அளிக்க வாக்களித்ததுஹைட்ரஜன்மற்றும் குறைந்த கார்பன்இயற்கை எரிவாயுசந்தை தொகுப்பு
சமீபத்தில், ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் முறைப்படி ஒப்புதல் அளித்ததுஹைட்ரஜன்மற்றும் குறைந்த கார்பன்இயற்கை எரிவாயு சந்தை தொகுப்பு, உமிழ்வைக் குறைக்க கடினமாக இருக்கும் தொழில்களில் கவனம் செலுத்துகிறது. என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளதுஹைட்ரஜன்மற்றும் குறைந்த கார்பன்இயற்கை எரிவாயுஐரோப்பிய பாராளுமன்றத்தால் வாக்களிக்கப்பட்ட சந்தை தொகுப்பு குறைந்த கார்பன் வரையறையை உள்ளடக்கியதுஹைட்ரஜன்மற்றும் அதன் வழித்தோன்றல்கள், மற்றும் இந்தத் திட்டம் தேவைப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளதுஇயற்கை எரிவாயுடிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர்கள் 5% வரை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும்ஹைட்ரஜன் கலவைகள்அக்டோபர் 1, 2025 முதல். அதே நேரத்தில், ஐரோப்பிய பாராளுமன்றத்தின் ஒரு முன்மொழிவு சுட்டிக்காட்டப்பட்டதுஹைட்ரஜன்அதிக கார்பனைஸ் செய்ய கடினமான தொழில்களில் வாடிக்கையாளர்களை இலக்காகக் கொள்ள வேண்டும்பசுமை இல்ல வாயுஉமிழ்வு குறைப்பு திறன், இதில் அதிக ஆற்றல் மற்றும் செலவு குறைந்த விருப்பங்கள் இல்லை.

43 புதியவற்றை உருவாக்க ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 115 மில்லியன் யூரோக்களை ஒதுக்கியதுஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்புதல்நிலையங்கள்
சமீபத்தில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 43 புதியவற்றை உருவாக்க 115 மில்லியன் யூரோக்களை ஒதுக்குவதாக பகிரங்கமாக கூறியது.ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள். 115 மில்லியன் யூரோக்கள் 43 புதியவற்றை அறிமுகப்படுத்த பயன்படுத்தப்படும் என்று ஐரோப்பிய ஆணையம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.ஹைட்ரஜன் 7 ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள். அவற்றில், போலந்து மிகப்பெரிய உதவி பெறும் நாடாக மாறும், மேலும் இரண்டு டெவலப்பர்களும் 21 புதிய ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிலையங்களை உருவாக்க பெறப்பட்ட 77.2 மில்லியன் யூரோ நிதியைப் பயன்படுத்துவார்கள். நிதி மானியங்களில் 8 அடங்கும் என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறதுஹைட்ரஜன் பிரான்சில் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள், ஸ்பெயினில் 5, பின்லாந்தில் 4, டென்மார்க்கில் 3, கிரீஸ் மற்றும் ஸ்லோவேனியாவில் தலா 1. எண்ணிக்கை என ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தெரிவித்திருந்தமை குறிப்பிடத்தக்கதுஹைட்ரஜன்இந்த நிதியுதவியில் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் 48 ஆகும், ஆனால் அது வழங்கிய திட்டப் பட்டியல் 43ஐ மட்டுமே காட்டுகிறது.