Chengdu będzie miało największą pojedynczą fabrykę produkującą butle do przechowywania wodoru w regionie Azji i Pacyfiku

Ciągnienie, nawijanie, utwardzanie… W miarę pracy ramion robotycznych, wysokociśnieniowe butle do przechowywania wodoru do pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi (zwane dalej „pokładowymibutelki do przechowywania wodoru") jeden po drugim zjeżdżają z automatycznej linii produkcyjnej. 2 lipca reporter widział ruchliwą scenę produkcyjną w Sinoma Technology (Chengdu) Co., Ltd. w dystrykcie Xinjin.

Właściwa osoba odpowiedzialna za firmę podekscytowana ujawniła, że ​​Sinoma Science & Technology planuje zainwestować 500 milionów juanów w budowę nowej zautomatyzowanej linii produkcyjnej o rocznej wydajności 100 000 juanów.butelki do przechowywania wodoru w parku przemysłowym inteligentnej produkcji Tianfu. Po zakończeniu projektu Sinoma Science & Technology stanie się największym zakładem produkującym pojedyncze butelki do przechowywania wodoru w regionie Azji i Pacyfiku. Obecnie projekt został oficjalnie zatwierdzony przez centralę grupy i wchodzi w fazę realizacji.

Chengdubutelka do przechowywania wodoruw zaciętej rywalizacji firma zajęła pierwsze miejsce

Według danych badawczych autorytatywnej organizacji w dziedzinie energii wodorowej, Instytutu Badań nad Przemysłem Wodorowym i Elektrycznym Gaogong (GGII), Sinoma Science and Technology znalazła się w pierwszej trójce w rankingu pokładowymbutelka do przechowywania wodoru rynku od wielu lat. W 2023 roku firma wyśle ​​na pokład 13 tysbutelki do przechowywania wodoru, co stanowi wzrost o 70% rok do roku i zajęło pierwsze miejsce w krajubutelka do przechowywania wodorurankingach przesyłek, stając się numerem 1 w dziedzinie on-boardbutelki do przechowywania wodoru.

Według znawców branży, obecnie w ChinachwodórRynek pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi wciąż znajduje się w fazie przejściowej od zastosowań demonstracyjnych do rozwoju komercyjnego i pojazdów pokładowychbutelka do przechowywania wodoru rynek wszedł w okres szybkiego rozwoju. Działalnością badawczo-rozwojową i produkcją urządzeń pokładowych zajmuje się ponad 25 krajowych firmbutelki do przechowywania wodoru . W miarę wchodzenia na ten obszar coraz większej liczby firm, rynek stopniowo rozwija się od koncentracji do rozproszenia.

„Aktualny stan pokładowybutelka do przechowywania wodoru rynek wykazuje tendencję do zwiększania się liczby uczestniczących firm i zmniejszania się koncentracji rynku, a konkurencja staje się coraz bardziej zacięta. W takich okolicznościach możemy osiągnąć znaczny wzrost wbrew trendowi, który jest nierozerwalnie związany z koncentracją firmy na innowacjach technologicznych przez lata.” Odpowiednia osoba odpowiedzialna za Sinoma Science and Technology z dumą stwierdziła, że ​​w marcu tego roku, pierwszy na świecie „ Wyprodukowane w Chengdu”wodór energetyczny pociąg miejski przeszedł próbę działania, rozwijając prędkość 160 kilometrów na godzinę i maksymalny zasięg ponad 1000 kilometrów. "Tenwodórenergetyczna kolej miejska jest wyposażona w nasze butle do przechowywania wodoru Sinoma.”

Chengdu jest pierwszym miastem, które zdecydowało się na lokalizację włókna węglowego

Pod przewodnictwem odpowiedniej osoby odpowiedzialnej za firmę reporter przybył do warsztatu ciągnienia płyt, gdzie sztandarowy produkt Sinoma Technology – Typ IIIbutla magazynująca wodór jest produkowany. „Typ IIIbutle do przechowywania wodoru skorzystaj z naszego oryginalnego procesu ciągnienia metalowych płytek wykładzinowych naszej technologii Sinoma. W porównaniu z tradycyjnym procesem produkcji rur aluminiowych, ma on znaczące zalety w zakresie kontroli masy, bezpieczeństwa dna, wydajności produktu itp., Może ściśle kontrolować konsystencjębutla z wodoremproduktów i osiągnąć „zero wycieków” na dole” – powiedziała osoba odpowiedzialna.

W produkcji pokładowych butli do przechowywania wodoru ważnym materiałem do nawijania jest włókno węglowebutelki do przechowywania wodoru . Reporter dowiedział się o tym już wcześniej na pokładziebutelki do przechowywania wodoru były w większości nawinięte z włókna węglowego o wysokiej wytrzymałości japońskiej firmy Toray, a głównym przedmiotem badań Sinoma Technology była lokalizacja włókien węglowych. Od testowania wytrzymałości wielowłóknowej po regulację receptury żywicy, optymalizację ścieżki przędzy i projektowanie struktury warstw, po dużej liczbie testów i weryfikacji z powodzeniem rozwiązał kluczowe problemy związane z dopasowaniem krajowego włókna węglowego do żywicy, współczynnikiem konwersji wytrzymałości itp. oraz stała się pierwszą krajową firmą, która zrealizowała zastosowanie krajowego włókna węglowego klasy T700 i T800butle do przechowywania wodoru.

Rozumie się, że firma zainwestowała dodatkowe 500 milionów juanów w budowę zautomatyzowanej linii produkcyjnej za 100 000butelki do przechowywania wodoru . Zostanie dodany zaawansowany sprzęt, taki jak czteroosiowa trzystanowiskowa maszyna do nawijania, piec do utwardzania, maszyna do formowania rotacyjnego, maszyna do gwintowania, giętarka do rur i maszyna do testowania szczelności, aby zrealizować cyfryzację wielu procesów i łańcuchów oraz stworzyć zautomatyzowaną, inteligentną i cyfrową zieloną fabrykę. Zakończenie projektu zapewni lokalne zatrudnienie ponad 120 osób i zwiększy roczną wartość produkcji o ponad 500 milionów juanów.