နိုင်ငံတကာ ဓာတ်ငွေ့နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင် စက်ရုံ သတင်း ဒိုင်ဂျက်

တုန်လှုပ်သွားသည်။ဟီလီယမ်ထောက်ပံ့ရေး- ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဝယ်လိုအားမုန်တိုင်းမှတဆင့် အနာဂတ်ခရီး
ဆုတ်ယုတ်မှုတစ်ခုကဲ့သို့ပင်၊ အတိအကျအစ သို့မဟုတ် အဆုံးကို အတိအကျဖော်ပြရန် ခက်ခဲသည်။ဟီလီယမ် ပြတ်လပ်မှု။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Kornbluthဟီလီယမ်အတိုင်ပင်ခံ (KHEC) က ယုံကြည်သည်။ဟီလီယမ်ပြတ်လပ်မှု 4.0 (HS-4.0) သည် 2023 နှစ်ကုန်တွင် သို့မဟုတ် 2023 ၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် တဖြည်းဖြည်းကုန်ဆုံးပြီးနောက် 2023 နှစ်ကုန် သို့မဟုတ် 2024 အစောပိုင်းတွင် ကုန်ဆုံးမည်ဖြစ်သည်။ Chip ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်ဟီလီယမ်MRI အတွက် အရေးအကြီးဆုံး အသုံးချပလီကေးရှင်းထက် သာလွန်နေသည်။ဟီလီယမ် ထို့ကြောင့် ဤဧရိယာ၌ ကျဆင်းမှုသည် အလုံးစုံဝယ်လိုအားအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအား အခြေခံများသည် ရေရှည်တွင် လုံလောက်သော ထောက်ပံ့မှုကို ပံ့ပိုးရန် ယခုဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ Gazprom သည် လာမည့်နှစ်များတွင် Amur တွင် နောက်ထပ် စက်ရုံနှစ်ရုံကို စတင်ဖွင့်လှစ်ရန် စီစဉ်နေပြီး ကာတာစွမ်းအင်က ၎င်း၏စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်မှုစတင်ရန် အစီအစဉ်ရှိကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ဟီလီယမ် ၄2027 ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင် ပရောဂျက်။ Amur နှင့် Amur ရှိ စက်ရုံသုံးရုံနှင့်ဟီလီယမ် ၄ကမ္ဘာကြီးကို တိုးပွားစေနိုင်ပါတယ်။ဟီလီယမ်2027 သို့မဟုတ် 2028 တွင် 50% ထောက်ပံ့သည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု decarbonization ကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုအားလုံး၏ လေးပုံတစ်ပုံသည် ကုန်းလမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် ပါဝင်သည်။ ဒီစိန်ခေါ်မှုကိုရင်ဆိုင်ရတဲ့အခါ EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတွေက တင်းကျပ်ထားပါတယ်။ကာဗွန်အသစ်ထုတ်လိုက်သော လေးလံသော ထရပ်ကားများအတွက် စည်းမျဉ်းများကို လျှော့ချပြီး လေးလံသော ယာဉ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ကာဗွန် 2030 တွင် 45% နှင့် 2019 အဆင့်များကိုအခြေခံ၍ 2040 တွင် 90% ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည်။ ဒီရည်မှန်းချက်ကြီးတဲ့ ပန်းတိုင်ကို ရောက်ဖို့၊ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင်ရောနှောမှု၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာရမည်။ ခေတ်ဟိုက်ဒရိုဂျင် - စွမ်းအင်သုံး ကုန်းလမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ၎င်း၏ နို့စို့အရွယ်တွင် ရှိနေဆဲဟု ထင်ရသော်လည်း ထိုသို့ မဟုတ်ပေ။ ထောင်ပေါင်းများစွာဟိုက်ဒရိုဂျင် - စွမ်းအင်သုံး ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ လမ်းများပေါ်တွင် ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။ ဥရောပတွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဟိုက်ဒရိုဂျင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အထူးအသုံးများသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဘတ်စ်ကားယာဉ်များဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ဟိုက်ဒရိုဂျင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုသည်မှာ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ အမှန်တကယ် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တစ်ခုတည်းသော အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုမှာ ရေငွေ့ဖြစ်သည်။

ဂျပန်က ပထမဆုံးပါ။ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် biofuel hybrid ခရီးသည်တင်သင်္ဘော စတင်လည်ပတ်သည်။
Japan's Mitsui & Co., Ltd. မှ မကြာသေးမီက ကြေငြာခဲ့သည်မှာ ဟိုက်ဘရစ် ခရီးသည်တင်သင်္ဘော "Hanaria" ကို အသုံးပြုပြီး၊ဟိုက်ဒရိုဂျင် လောင်စာအဖြစ် ဇီဝဒီဇယ်နှင့် Kitakyushu တွင် စတင်လည်ပတ်နေပြီဖြစ်သည်။ ဤခရီးသည်တင်သင်္ဘောသည် ဂျပန်တွင် တွန်းကန်အားကို ရွေးချယ်နိုင်သော ပထမဆုံးသော သင်္ဘောဖြစ်သည်။ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များ၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများနှင့် ဇီဝဒီဇယ်လောင်စာများ ၊ 53% မှ 100% ထိရရှိသည်ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ အလားတူ ရိုးရာရုပ်ကြွင်းလောင်စာ သင်္ဘောများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက (GHG) ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချခြင်း။ Mitsui သည် ဤပရောဂျက်အပါအဝင် မျိုးဆက်သစ်လောင်စာသုံးသင်္ဘောများ မိတ်ဆက်ခြင်းကို ဆက်လက်မြှင့်တင်မည်ဖြစ်ပြီး အုပ်စုလိုက်ပူးပေါင်းကြိုးပမ်းမှုများမှတစ်ဆင့် ကာဗွန်နည်းသော၊ ကာဗွန်ရှင်းထုတ်ထားသောလူ့အဖွဲ့အစည်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။

ဥရောပပါလီမန်က ထောက်ခံမဲပေးတယ်။ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကာဗွန်နည်းသည်။သဘာဝဓာတ်ငွေ့စျေးကွက်အထုပ်
မကြာသေးမီက ဥရောပပါလီမန်မှ တရားဝင်အတည်ပြုခဲ့သည်။ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကာဗွန်နည်းသည်။သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန် ခက်ခဲသော စက်မှုလုပ်ငန်းများကို အာရုံစိုက်သည့် စျေးကွက် ထုပ်ပိုးမှု။ အဆိုပါသတင်းရရှိသည်။ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကာဗွန်နည်းသည်။သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဥရောပပါလီမန်မှ မဲခွဲဆုံးဖြတ်သော စျေးကွက်ပက်ကေ့ချ်တွင် ကာဗွန်နည်းသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက် ပါဝင်သည်။ဟိုက်ဒရိုဂျင်၎င်း၏ ဆင်းသက်လာမှုနှင့် ဤအစီအစဥ်သည် လိုအပ်ရန် ရည်ရွယ်သည်။သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဂီယာစနစ် အော်ပရေတာ 5% အထိ လက်ခံ၊ဟိုက်ဒရိုဂျင်အရောအနှောများ2025 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ 1 ရက်နေ့မှ စတင်၍ တစ်ချိန်တည်းတွင် ဥရောပပါလီမန်မှ အဆိုပြုချက်တစ်ရပ်ကို အသုံးပြုရန် ထောက်ပြထားသည်။ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကာဗွန်ထုတ်ဖို့ခက်ခဲတဲ့ လုပ်ငန်းတွေမှာ ဖောက်သည်တွေကို ပစ်မှတ်ထားသင့်တယ်။ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့စွမ်းအင်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ရွေးချယ်စရာများမရှိတော့သည့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး အလားအလာ။

အသစ် ၄၃ လုံးတည်ဆောက်ရန် EU မှ ယူရို ၁၁၅ သန်းခွဲဝေပေးခဲ့သည်။ဟိုက်ဒရိုဂျင် ဆီဖြည့်ခြင်း။ဘူတာများ
မကြာသေးမီက အီးယူသည် အသစ် ၄၃ ခု တည်ဆောက်ရန် ယူရို ၁၁၅ သန်း ခွဲဝေပေးမည်ဟု လူသိရှင်ကြား ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ဟိုက်ဒရိုဂျင် ဆီဖြည့်စခန်းများ။ အသစ် ၄၃ စင်းကို လွှင့်တင်ရန် ယူရို ၁၁၅ သန်း အသုံးပြုမည်ဟု ဥရောပ ကော်မရှင်က ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြောကြားထားသည်။ဟိုက်ဒရိုဂျင် အီးယူနိုင်ငံ 7 နိုင်ငံရှိ ဆီဖြည့်စခန်းများ။ ၎င်းတို့အနက် ပိုလန်သည် အကူအညီအများဆုံးလက်ခံသူဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး developer နှစ်ဦးသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆီဆိုင်အသစ် ၂၁ ရုံတည်ဆောက်ရန်အတွက် ရရှိသောရန်ပုံငွေ ယူရို ၇၇.၂ သန်းကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့မှုတွင် 8 မျိုးလည်း ပါဝင်ကြောင်း နားလည်ရပါသည်။ဟိုက်ဒရိုဂျင် ပြင်သစ်တွင် ဆီဖြည့်စခန်း ၅ ရုံ၊ စပိန်တွင် ၅ ရုံ၊ ဖင်လန်တွင် ၄ ရုံ၊ ဒိန်းမတ်တွင် ၃ ရုံ၊ ဂရိနှင့် စလိုဗေးနီးယားတွင် ၁ ရုံတို့ ဖြစ်သည်။ အရေအတွက်ကို အီးယူက ဖော်ပြထားတာကို မှတ်သားထိုက်ပါတယ်။ဟိုက်ဒရိုဂျင်ယခုဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ထောက်ပံ့ထားသော ဆီဖြည့်စခန်းများသည် ၄၈ ခု၊ သို့သော် ၎င်းပေးထားသည့် ပရောဂျက်စာရင်းတွင် ၄၃ ခုသာ ပြသထားသည်။