Kāpēc ksenona lampas vairs nav populāras?

Ksenonslampa (augstas intensitātes izlādes lampa) attiecas uz augstspiediena gāzizlādes lampu, kas ir piepildīta ar inertu gāzu maisījumu, tostarpksenonsun tam nav halogēna lampas kvēldiega. To sauc par HIDksenonslampa, ko var saukt par metālu halogenīdu lampu vaiksenonslampa. Tas ir sadalīts automobiļosksenonslampa un āra apgaismojumsksenonslampa.

Ksenonslampa (augstas intensitātes izlādes lampa) attiecas uz augstspiediena gāzizlādes lampu, kas ir piepildīta ar inertu gāzu maisījumu, tostarpksenonsun tam nav halogēna lampas kvēldiega. To sauc par HIDksenonslampa, ko var saukt par metālu halogenīdu lampu vaiksenonslampa. Tas ir sadalīts automobiļosksenonslampa un āra apgaismojumsksenonslampa.

Gaismas izstarošanas principsksenonslampas ir piepildīt ar UV staru izgrieztu pret ultravioleto kristālu kvarca stikla cauruli ar dažādām ķīmiskām gāzēm, no kurām lielākā daļa irksenonsun jodīdu, un pēc tam izmantojiet pastiprinātāju (balastu), lai uzreiz palielinātu automašīnas 12 voltu līdzstrāvas spriegumu līdz 23 000 voltiem. Augstsprieguma amplitūda uzbudinaksenonselektroni kvarca caurulē, lai jonizētos, radot gaismas avotu starp diviem elektrodiem, ko sauc par gāzizlādi. Baltā īpaši spēcīga loka gaisma, ko radaksenonsvar paaugstināt gaismas krāsu temperatūru, līdzīgi kā saules gaismai dienas laikā. Strāva, kas nepieciešama, lai HID darbotos, ir tikai 3,5 A, spilgtums ir trīs reizes lielāks nekā tradicionālajām halogēna spuldzēm, un kalpošanas laiks ir 10 reizes ilgāks nekā tradicionālajām halogēna spuldzēm.

Pirmo reizi to izmantoja aviācijas transportā. Ir divu veiduksenonslampas, ko plaši izmanto tirgū, viena ir automobiļu apgaismojums, bet otrs ir motociklu apgaismojums. Tomēr tas ir izmantots lielos daudzumos automašīnās vairāk nekā desmit gadus. To 90. gadu sākumā izstrādāja Hella. Tā augstā tehniskā satura dēļksenonslampas ir dārgākas nekā parastās halogēna lampas un kvēlspuldzes. Bet kāpēc irksenonslampas vairs nav populāras tirgū?

1. Tehnoloģiju briedums

Nepārtraukti attīstot LED tehnoloģiju, LED priekšējie lukturi ir ievērojami uzlabojušies spilgtuma, krāsu temperatūras, enerģijas patēriņa un kalpošanas laika ziņā. Turpretim priekšrocībasksenonspriekšējie lukturi šajos aspektos pakāpeniski vājinās. Turklāt LED lukturu uzstādīšana un apkope ir arī ērtāka un ātrāka, padarot LED priekšējos lukturus konkurētspējīgākus.

2. Izmaksu faktori

Lai gan LED lukturu sākotnējās iegādes izmaksas ir augstas, nepārtraukti pilnveidojoties ražošanas tehnoloģijai un attīstoties lielapjoma ražošanai, LED lukturu izmaksas pamazām ir samazinājušās. Turpretim, lai gan sākotnējās iegādes izmaksasksenons priekšējie lukturi ir zemāki, turpmākās uzturēšanas izmaksas ir augstākas, padarot kopējās izmaksas salīdzinoši augstas.

3. Vides aizsardzības tendence

Tā kā globālā vides apziņa turpina pieaugt, cilvēki arvien vairāk pievērš uzmanību enerģijas taupīšanai un emisiju samazināšanai. LED priekšējie lukturi kā zema enerģijas patēriņa un zema piesārņojuma apgaismojuma tehnoloģija atbilst pašreizējām vides aizsardzības tendencēm. Tomēr lielais enerģijas patēriņš un augsts piesārņojumsksenonspriekšējie lukturi ir pretēji tam.

4. Prasības no jaunām pielietojuma jomām

Attīstoties jaunām pielietojuma jomām, piemēram, autonomai braukšanai un transportlīdzekļu tīkla izveidei, prasības automobiļu apgaismojuma tehnoloģijām kļūst arvien augstākas. LED priekšējie lukturi kā ļoti integrēta apgaismojuma tehnoloģija var apmierināt šo jomu vajadzības pēc vieda, miniatūra un efektīva apgaismojuma. tomērksenonspriekšējiem lukturiem ir grūti apmierināt šo jauno jomu vajadzības to ierobežojumu dēļ.