Эмне үчүн ксенондук лампалар популярдуу болбой калды?

Ксенонлампа (жогорку интенсивдүү разряд лампасы) инерттүү газдардын аралашмасы менен толтурулган жогорку басымдагы газ разряддуу лампага тиешелүү.ксенонжана галоген лампасынын жипчеси жок. Бул HID деп аталатксенончырак, металл галогендик лампа же деп атоого болотксенончырак. Автоунаа болуп бөлүнөтксенонлампа жана тышкы жарыктандырууксенончырак.

Ксенонлампа (жогорку интенсивдүү разряд лампасы) инерттүү газдардын аралашмасы менен толтурулган жогорку басымдагы газ разряддуу лампага тиешелүү.ксенонжана галоген лампасынын жипчеси жок. Бул HID деп аталатксенончырак, металл галогендик лампа же деп атоого болотксенончырак. Автоунаа болуп бөлүнөтксенонлампа жана тышкы жарыктандырууксенончырак.

жарык чыгаруу принцибиксенонлампалар UV-кесилген антиультрафиолеттүү кристалл кварц айнек түтүгүн ар кандай химиялык газдар менен толтуруу керек, алардын көбүксенонжана йодид, андан кийин унаадагы 12 вольттук туруктуу токтун чыңалуусун дароо 23 000 вольтко көтөрүү үчүн күчөткүчтү (Балласт) колдонуңуз. жогорку вольттуу амплитудасы толкундататксенонкварц түтүкчөсүндөгү электрондор иондошуу үчүн эки электроддун ортосунда жарык булагын пайда кылат, ал газ разряды деп аталат. тарабынан түзүлгөн ак супер күчтүү жаасы жарыкксенонкүндүз күндүн нуруна окшош жарыктын түс температурасын жогорулата алат. HIDдин иштеши үчүн талап кылынган ток болгону 3,5А, жарыктыгы салттуу галоген лампаларына караганда үч эсе, ал эми кызмат мөөнөтү салттуу галогендик лампаларга караганда 10 эсе көп.

Ал биринчи жолу авиациялык транспортто колдонулган. эки түрү барксенонбазарда кеңири колдонулган лампалар, бири автомобиль жарыктары, экинчиси мотоцикл жарыктары. Бирок, ал он жылдан ашык убакыттан бери автоунааларда көп санда колдонулуп келет. Ал 1990-жылдардын башында Хелла тарабынан иштелип чыккан. жогорку техникалык мазмунуна байланыштуу,ксенонлампалар кадимки галоген лампаларына жана ысытуу лампаларына караганда кымбатыраак. Бирок эмне үчүнксенонлампалар рынокто популярдуу болбой калдыбы?

1. Технологиянын жетилгендиги

LED технологиясын тынымсыз өнүктүрүү менен, LED фаралар жарыктык, түс температурасы, энергия керектөө, жана өмүр бою бир кыйла жакшырды. Ал эми, артыкчылыктарыксенонбул жагынан фаралар акырындык менен алсырап. Мындан тышкары, LED фараларды орнотуу жана тейлөө дагы ыңгайлуу жана ылдамыраак, бул LED фараларын атаандаштыкка жөндөмдүү кылат.

2. Чыгым факторлору

LED фаралардын баштапкы сатып алуу баасы жогору болсо да, өндүрүш технологиясын тынымсыз өркүндөтүү жана масштабдуу өндүрүштүн өнүгүшү менен LED фараларынын баасы акырындык менен төмөндөдү. Ал эми, баштапкы сатып алуу наркы даксенон фаралар төмөн, андан кийинки тейлөө наркы жогору, жалпы наркы салыштырмалуу жогору.

3. Айлана-чөйрөнү коргоо тенденциясы

Глобалдык экологиялык маалымдуулуктун өсүшү уланып жаткандыктан, адамдар энергияны үнөмдөөгө жана эмиссияны кыскартууга көбүрөөк көңүл бурушат. LED фаралар энергиясы аз, булгануусу аз жарыктандыруу технологиясы катары учурдагы айлана-чөйрөнү коргоо тенденциясына ылайык келет. Бирок, жогорку энергия керектөө жана жогорку булганышыксенонфаралар буга карама-каршы келет.

4. Өнүгүп келе жаткан колдонуу талааларынан келген талаптар

Автономдуу айдоо жана унаа тармагы сыяктуу өнүгүп келе жаткан колдонуу тармактарынын өнүгүшү менен, унаа жарыктандыруу технологиясына талаптар барган сайын жогору болуп баратат. LED фаралар, жогорку интеграцияланган жарык технологиясы катары, акылдуу, кичирейтилген жана натыйжалуу жарыктандыруу үчүн бул талаалардын муктаждыктарын канааттандыра алат. Бирок,ксенонфаралар өздөрүнүн чектөөлөрүнөн улам бул өнүгүп келе жаткан талаалардын муктаждыктарын канааттандыруу кыйын.