ინდუსტრიის სიახლეები
KNCC და COSCO პარტნიორი შეიმუშავებენ ოფშორული თხევადი CO2 მატარებლის გლობალური CCUS პროექტებისთვის
Knutsen NYK Carbon Carriers AS (KNCC), ერთობლივი საწარმო NYK Line-სა და Knutsen Group-ს შორის, გაერთიანდა COSCO Shipping Heavy Industry Co., Ltd.-თან (CHI) დიზაინის გასაუმჯობესებლად.თხევადი ნახშირორჟანგი (LCO2)გადამზიდავი.
ერთობლივი კვლევა, რომელიც ორიენტირებულია KNCC-ის LCO2-High Pressure (LCO2-EP) ტექნოლოგიაზე, ფოკუსირებული იქნება პირდაპირი ინექციის ოფშორული გემის (DIO) კონცეფციის შემუშავებაზე.
დიზაინს შეუძლია მხარი დაუჭიროს ნახშირბადის აღების, გამოყენების და შენახვის (CCUS) პროექტებს ჩრდილოეთ ზღვაში, სადაც პირდაპირი ოფშორული ინექცია შეიძლება შეამციროს დრო და ხარჯები, რომლებიც დაკავშირებულია ტრადიციული ხმელეთზე ან მცურავი ინფრასტრუქტურის მოწყობასთან.
LCO2-EP ტექნოლოგიის გამოყენებით,LCO2ინახება ატმოსფერულ ტემპერატურაზე და უფრო მაღალ წნევაზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ თხევადი გაზის ინექციამდე არ არის საჭირო ოფშორული გათბობა.
ოლივერ ჰეიგენ-სმიტმა, KNCC-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა, რომ თანამშრომლობა, სავარაუდოდ, მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს CCUS პროექტების განხორციელებაში.
„KNCC-ის LCO2-EP ტექნოლოგია საუკეთესოდ ემთხვევა ოფშორული პირდაპირი ინექციის ოპერაციებს, რადგან ის მოითხოვს ნაკლებ ენერგიას და სირთულეს, ვიდრე ინექციის სხვა კრიოგენული რეჟიმები.CO2 ოფშორულ მუდმივ საწყობებში“, - დასძინა მან.
CHI-ის აღმასრულებელი, რომელიც პასუხისმგებელია ოფშორულ ბიზნესზე, ვეი ში, გამოეხმაურა ეს განწყობილება და აღნიშნა, რომ პროექტი გემთმშენებლობისა და ოფშორული ინდუსტრიების შესაძლებლობებს სთავაზობს შეამცირონCO2 გამონაბოლქვი.
„ LCO2პირდაპირი ინექციის ჭურჭელი, რომელიც დაფუძნებულია KNCC-ის LCO2-EP ტექნოლოგიაზე, წარმოადგენს უნიკალურ და მიმზიდველ დიზაინს და კონცეფციას გემთმშენებლის პერსპექტივიდან. ჩვენ აღფრთოვანებული ვართ KNCC-თან ამ ინოვაციურ პროექტზე მუშაობის პერსპექტივით.
TheLCO2 განხილულმა გადამზიდავმა დიზაინმა მიიღო პრინციპული დამტკიცება (AiP) კლასიფიკაციის საზოგადოების DNV-სგან 2022 წელს და მიიღებს შემდგომ დამტკიცებას გემების განაცხადების გენერალური დამტკიცების (GASA) მეშვეობით 2023 წელს.
ამჟამად, გამოყენებაLCO2მატარებლები CCUS პროექტებში ჯერ კიდევ განვითარების და საპილოტე ეტაპებზეა, რამდენიმე პროექტი ან აპირებს გამოიყენოს ან შეისწავლოს ასეთი მატარებლების გამოყენება.