Nemzetközi gáz- és hidrogénipari hírösszefoglaló

BehullikHéliumKínálat: Jövő utazása a kínálati és keresletviharon keresztül
A recesszióhoz hasonlóan nehéz meghatározni a pontos kezdetét vagy végéthélium hiány. Ennek ellenére KornbluthHéliumA Consulting (KHEC) úgy véliHéliumA hiány 4.0 (HS-4.0) 2023 végén vagy 2024 első negyedévének elején megszűnik, miután fokozatosan megszűnik 2023 második felében.héliummegelőzi az MRI-t, mint a legfontosabb alkalmazásthélium , így az ezen a területen tapasztalható visszaesés jelentős hatással van az összkeresletre. A kereslet és kínálat alapjai most formálódnak, amelyek hosszú távon támogatják a megfelelő kínálatot. A Gazprom az elkövetkező években további két üzem beindítását tervezi Amurban, a Qatar Energy pedig bejelentette, hogy megkezdi a termelést.Hélium 4projekt 2027 körül. Együtt a három üzem Amur ésHélium 4növelheti a világothélium50%-kal 2027-re vagy 2028-ra.

Hidrogénfelgyorsítja a teherszállítás dekarbonizációját
A közúti áruszállítás a közlekedési ágazat összes szén-dioxid-kibocsátásának negyedét adja. Ezzel a kihívással szemben az EU tagállamai szigorítottakszénaz újonnan piacra dobott nehéz tehergépjárművekre vonatkozó csökkentési előírások, a nehézgépjárművek csökkentése mellettszén 2030-ra 45%-kal, 2040-re pedig 90%-kal csökkenti a kibocsátást a 2019-es szint alapján. Ennek az ambiciózus célnak az eléréséhez,hidrogén az energiamix szerves részévé kell válnia. A korszakhidrogén -A motoros közúti közlekedés még gyerekcipőben jár, de nem az! Ezrekhidrogén -motoros teherautók és buszok már közlekednek Kína útjain. Európában a fejlesztés ahidrogénintenzíven használt professzionális autóbuszflottákkal kezdődött a szállítás.Hidrogéna szállítás kevesebb zajt, valódi vezetési kényelmet jelent, és az egyetlen kipufogógáz a vízgőz.

Japánban az elsőhidrogénés megkezdi működését a bioüzemanyaggal működő hibrid személyszállító hajó
A japán Mitsui & Co., Ltd. nemrégiben bejelentette, hogy a "Hanaria" hibrid személyszállító hajót használjahidrogén és a biodízel üzemanyagként megkezdte működését Kitakyushuban. Ez az utasszállító az első Japánban, amelyik közül választhat a meghajtási energiábólhidrogénüzemanyagcellák, lítium-ion akkumulátorok és biodízel üzemanyagok, amelyek 53–100%-ot érnek elüvegházhatású gázok (ÜHG) kibocsátás csökkenés a hasonló hagyományos fosszilis tüzelőanyagot használó hajókhoz képest. A Mitsui továbbra is támogatja a következő generációs üzemanyag-hajók bevezetését, ideértve ezt a projektet is, és a csoportszintű közös erőfeszítésekkel hozzájárul egy alacsony szén-dioxid-kibocsátású, dekarbonizált társadalom megvalósításához.

Az Európai Parlament megszavazza a jóváhagyásthidrogénés alacsony szén-dioxid-kibocsátásúföldgázpiaci csomag
A közelmúltban az Európai Parlament hivatalosan is jóváhagyta ahidrogénés alacsony szén-dioxid-kibocsátásúföldgáz piaci csomag, amely azokra az iparágakra összpontosít, amelyekben nehéz a kibocsátást csökkenteni. A hírek szerint ahidrogénés alacsony szén-dioxid-kibocsátásúföldgázAz Európai Parlament által megszavazott piaci csomag tartalmazza az alacsony szén-dioxid-kibocsátás meghatározásáthidrogénés származékai, és ez a terv megköveteliföldgázaz átvitelirendszer-üzemeltetők legfeljebb 5%-ot fogadjanak elhidrogén keverékek2025. október 1-től. Ugyanakkor egy európai parlamenti javaslat rámutatott arra, hogy ahidrogéna nehezen dekarbonizálható iparágakban működő ügyfeleket kell megcélozniüvegházhatású gázokkibocsátáscsökkentési potenciállal, amelyeknek nincs több energia- és költséghatékony lehetősége.

Az EU 115 millió eurót különített el 43 új építésérehidrogén tankolásállomások
Nemrég az EU nyilvánosan kijelentette, hogy 115 millió eurót szán 43 új építkezésérehidrogén üzemanyagtöltő állomások. A hírek szerint az Európai Bizottság világossá tette, hogy a 115 millió eurót 43 újhidrogén üzemanyagtöltő állomások 7 EU-országban. Közülük Lengyelország lesz a legnagyobb segélyezett, a két fejlesztő pedig a kapott 77,2 millió eurós forrásból 21 új hidrogén-töltőállomást épít. Nyilvánvaló, hogy a finanszírozási támogatások 8-at is tartalmaznakhidrogén üzemanyagtöltő állomás Franciaországban, 5 Spanyolországban, 4 Finnországban, 3 Dániában, valamint 1-1 Görögországban és Szlovéniában. Érdemes megemlíteni, hogy az EU kijelentette, hogy a számahidrogénAz ebben a finanszírozási körben támogatott üzemanyagtöltő állomások száma 48, de az általa megadott projektlista csak 43-at mutat.