Leave Your Message
*Name Cannot be empty!
* Enter product details such as size, color,materials etc. and other specific requirements to receive an accurate quote. Cannot be empty
Međunarodni sažetak vijesti iz industrije plina i vodika

Vijesti

Međunarodni sažetak vijesti iz industrije plina i vodika

2024-06-05

Valovi unutraHelijPonuda: Buduće putovanje kroz oluju ponude i potražnje
Slično recesiji, teško je odrediti točan početak ili krajhelij nedostatak. Ipak, KornbluthHelijConsulting (KHEC) smatra daHelijNedostatak 4.0 (HS-4.0) prestat će do kraja 2023. ili početkom prvog tromjesečja 2024., nakon postupnog završetka u drugoj polovici 2023. Potražnja za proizvodnjom čipova zahelijnadmašuje MRI kao najvažniju primjenu zahelij , tako da pad u ovom području ima značajan utjecaj na ukupnu potražnju. Osnove ponude i potražnje sada se formiraju kako bi dugoročno podržale adekvatnu ponudu. Gazprom planira pokrenuti još dvije tvornice u Amuru u nadolazećim godinama, a Qatar Energy je najavio planove za pokretanje proizvodnje u svojojHelij 4projekt oko 2027. Zajedno, tri tvornice u Amuru iHelij 4mogao povećati svijethelijopskrbu za 50% do 2027. ili 2028.

 

Vodikubrzava dekarbonizaciju tereta
Cestovni teretni promet čini četvrtinu svih emisija ugljika u prometnom sektoru. Suočene s ovim izazovom, zemlje članice EU su pooštrile svoje mjereugljikpropisi o smanjenju za tek lansirane teške kamione, uz smanjenje broja teških vozilaugljik emisije za 45% do 2030. i 90% do 2040. na temelju razina iz 2019. Za postizanje ovog ambicioznog cilja,vodik moraju postati sastavni dio energetske mješavine. Doba odvodik -možda se čini da je cestovni prijevoz na motorni pogon tek u povojima, ali nije! Tisućevodik - Kamioni i autobusi na pogon već su na kineskim cestama. U Europi je razvojvodikprijevoz je započeo intenzivno korištenim profesionalnim autobusnim voznim parkom.Vodikprijevoz znači manje buke, stvarnu udobnost vožnje, a jedina ispušna emisija je vodena para.

 

Prvi u Japanuvodiki hibridni putnički brod na biogorivo počinje s radom
Japanski Mitsui & Co., Ltd. nedavno je objavio da hibridni putnički brod "Hanaria" koristivodik i biodizel kao gorivo počeo je raditi u Kitakyushu. Ovaj putnički brod je prvi u Japanu koji može birati pogonsku energiju izmeđuvodikgorivne ćelije, litij-ionske baterije i biodizelsko gorivo, postižući 53% do 100%Staklenički plin (GHG) smanjenje emisije u usporedbi sa sličnim tradicionalnim brodovima na fosilna goriva. Mitsui će nastaviti promicati uvođenje brodova s ​​gorivom sljedeće generacije, uključujući ovaj projekt, i doprinositi ostvarenju niskougljičnog, dekarboniziranog društva kroz zajedničke napore cijele grupe.

 

Europski parlament glasa za odobrenjevodiki niske razine ugljikaprirodni gastržišni paket
Nedavno je Europski parlament službeno odobriovodiki niske razine ugljikaprirodni gas tržišni paket, s fokusom na industrije u kojima je teško smanjiti emisije. Izvještava se da jevodiki niske razine ugljikaprirodni gastržišni paket koji je izglasao Europski parlament uključuje definiciju niskougljičnogvodiki njegovih derivata, a ovaj plan ima za cilj zahtijevatiprirodni gasoperatori prijenosnog sustava prihvaćaju do 5%smjese vodikaod 1. listopada 2025. Istodobno, prijedlog Europskog parlamenta istaknuo je da korištenjevodiktrebao bi biti usmjeren na kupce u industrijama koje je teško dekarbonizirati s visokimStaklenički plinpotencijal za smanjenje emisija, koji nemaju više energetskih i troškovno učinkovitih opcija.

 

EU je izdvojila 115 milijuna eura za izgradnju 43 novepunjenje vodikomstanice
Nedavno je EU javno objavila da će izdvojiti 115 milijuna eura za izgradnju 43 novavodik stanice za točenje goriva. Izvještava se da je Europska komisija jasno dala do znanja da će se 115 milijuna eura iskoristiti za pokretanje 43 novavodik benzinske postaje u 7 zemalja EU. Među njima će Poljska postati najveći primatelj pomoći, a dva developera iskoristit će dobivena sredstva od 77,2 milijuna eura za izgradnju 21 nove postaje za gorivo na vodik. Podrazumijeva se da subvencije za financiranje također uključuju 8vodik benzinske stanice u Francuskoj, 5 u Španjolskoj, 4 u Finskoj, 3 u Danskoj i po 1 u Grčkoj i Sloveniji. Vrijedno je spomenuti da je EU navela da je brojvodikbenzinskih postaja financiranih u ovom krugu financiranja je 48, ali popis projekata koje je dostavio prikazuje samo 43.