Por que as lámpadas de xenón xa non son populares?

Xenonlámpada (lámpada de descarga de alta intensidade) refírese a unha lámpada de descarga de gas de alta presión que está chea cunha mestura de gases inertes, incluíndoxenóne non ten o filamento dunha lámpada halóxena. Denomínase HIDxenónlámpada, que se pode chamar lámpada de halogenuros metálicos ouxenónlámpada. Divídese en automociónxenónlámpada e iluminación exteriorxenónlámpada.

Xenonlámpada (lámpada de descarga de alta intensidade) refírese a unha lámpada de descarga de gas de alta presión que está chea cunha mestura de gases inertes, incluíndoxenóne non ten o filamento dunha lámpada halóxena. Denomínase HIDxenónlámpada, que se pode chamar lámpada de halogenuros metálicos ouxenónlámpada. Divídese en automociónxenónlámpada e iluminación exteriorxenónlámpada.

O principio de emisión de luzxenónlámpadas é encher un tubo de vidro de cristal de cuarzo con corte UV anti-ultravioleta cunha variedade de gases químicos, a maioría dos cales sonxenóne ioduro e, a continuación, use un reforzo (Balast) para aumentar instantáneamente a tensión de CC de 12 voltios do coche ata os 23.000 voltios. A amplitude de alta tensión excita oxenónelectróns no tubo de cuarzo ionizan, xerando unha fonte de luz entre os dous electrodos, que se denomina descarga de gas. A luz de arco branca súper forte xerada porxenónpode aumentar a temperatura da cor da luz, similar á luz solar durante o día. A corrente necesaria para que o HID funcione é de só 3,5 A, o brillo é tres veces o das lámpadas halóxenas tradicionais e a vida útil é 10 veces maior que a das lámpadas halóxenas tradicionais.

Utilizouse por primeira vez no transporte aéreo. Hai dous tipos dexenónlámpadas que son moi utilizadas no mercado, unha é a iluminación de automóbiles e a outra é a de motocicletas. Non obstante, úsase en grandes cantidades nos automóbiles durante máis de dez anos. Foi desenvolvido por Hella a principios da década de 1990. Debido ao seu alto contido técnico,xenónas lámpadas son máis caras que as lámpadas halóxenas e as lámpadas incandescentes comúns. Pero por que sonxenónlámpadas xa non son populares no mercado?

1. Madurez tecnolóxica

Co desenvolvemento continuo da tecnoloxía LED, os faros LED melloraron significativamente en canto a brillo, temperatura de cor, consumo de enerxía e vida útil. Pola contra, as vantaxes dexenónos faros nestes aspectos debilitan gradualmente. Ademais, a instalación e o mantemento dos faros LED tamén son máis cómodos e rápidos, o que fai que os faros LED sexan máis competitivos.

2. Factores de custo

Aínda que o custo inicial de compra dos faros LED é alto, coa mellora continua da tecnoloxía de produción e o desenvolvemento da produción a grande escala, o custo dos faros LED diminuíu gradualmente. En cambio, aínda que o custo de compra inicial dexenón os faros son menores, o custo de mantemento posterior é maior, o que fai que o custo xeral sexa relativamente alto.

3. Tendencia de protección ambiental

A medida que a conciencia ambiental global segue aumentando, a xente presta cada vez máis atención á conservación da enerxía e á redución de emisións. Os faros LED, como tecnoloxía de iluminación de baixa enerxía e baixa contaminación, están en liña coa tendencia actual de protección ambiental. Non obstante, o alto consumo de enerxía e a alta contaminación dexenónos faros son contrarios a isto.

4. Demandas dos campos de aplicación emerxentes

Co desenvolvemento de campos de aplicación emerxentes como a condución autónoma e as redes de vehículos, os requisitos para a tecnoloxía de iluminación do automóbil son cada vez máis elevados. Os faros LED, como tecnoloxía de iluminación altamente integrada, poden satisfacer as necesidades destes campos de iluminación intelixente, miniaturizada e eficiente. Non obstante,xenónos faros son difíciles de satisfacer as necesidades destes campos emerxentes debido ás súas propias limitacións.