Wêrom binne Xenon-lampen net mear populêr?

Xenonlamp (High Intensity Discharge Lamp) ferwiist nei in hege druk gas discharge lamp dat is fol mei in mingsel fan inerte gassen ynklusyfxenonen hat gjin gloeidraad fan in halogeenlampe. It wurdt oantsjut as HIDxenonlamp, dat kin neamd wurde metaal halide lamp ofxenonlampe. It is ferdield yn automotivexenonlampe en bûtenferljochtingxenonlampe.

Xenonlamp (High Intensity Discharge Lamp) ferwiist nei in hege druk gas discharge lamp dat is fol mei in mingsel fan inerte gassen ynklusyfxenonen hat gjin gloeidraad fan in halogeenlampe. It wurdt oantsjut as HIDxenonlamp, dat kin neamd wurde metaal halide lamp ofxenonlampe. It is ferdield yn automotivexenonlampe en bûtenferljochtingxenonlampe.

It ljocht-emittearjende prinsipe fanxenonlampen is om in UV-cut anty-ultraviolet kristal kwarts glêzen buis te foljen mei in ferskaat oan gemyske gassen, wêrfan de measte binnexenonen jodide, en brûk dan in booster (Ballast) om de 12-volt DC-spanning op 'e auto fuortendaliks te ferheegjen nei 23.000 volt. De hege spanning amplitude excites dexenonelektroanen yn 'e kwartsbuis om te ionisearjen, it generearjen fan in ljochtboarne tusken de twa elektroden, wat gasûntlading hjit. De wite super-sterke bôge ljocht generearre trochxenonkin de kleurtemperatuer fan it ljocht ferheegje, fergelykber mei it sinneljocht oerdeis. De hjoeddeistige fereaske foar HID om te wurkjen is mar 3.5A, de helderheid is trije kear dat fan tradisjonele halogeenbollen, en de libbensdoer is 10 kear langer dan dy fan tradisjonele halogeenbollen.

It waard earst brûkt yn loftfeartferfier. Der binne twa soarten fanxenonlampen dy't in protte op 'e merke wurde brûkt, ien is autoferljochting en de oare is motorferljochting. It is lykwols al mear as tsien jier yn grutte hoemannichten brûkt yn auto's. It waard ûntwikkele troch Hella yn 'e iere jierren 1990. Troch syn hege technyske ynhâld,xenonlampen binne djoerder as gewoane halogeen lampen en gloeilampen. Mar wêrom binnexenonlampen net mear populêr yn 'e merk?

1. Technology maturity

Mei de trochgeande ûntwikkeling fan LED-technology binne LED-koplampen signifikant ferbettere yn termen fan helderheid, kleurtemperatuer, enerzjyferbrûk en libbensdoer. Yn tsjinstelling, de foardielen fanxenonkoplampen yn dizze aspekten stadichoan swakker. Dêrnjonken binne de ynstallaasje en ûnderhâld fan LED-koplampen ek handiger en flugger, wêrtroch LED-koplampen konkurrearjender binne.

2. Kosten faktoaren

Hoewol de earste oankeapkosten fan LED-koplampen heech binne, mei de trochgeande ferbettering fan produksjetechnology en de ûntwikkeling fan grutskalige produksje, binne de kosten fan LED-koplampen stadichoan ôfnommen. Yn tsjinstelling, hoewol't de earste oankeap kosten fanxenon koplampen is leger, de folgjende ûnderhâldskosten binne heger, wêrtroch't de totale kosten relatyf heech binne.

3. Miljeubeskerming trend

As it wrâldwide miljeubewustwêzen bliuwt tanimme, besteegje minsken mear en mear omtinken foar enerzjybesparring en emissiereduksje. LED koplampen, as in lege-enerzjy, lege-fersmoarging ferljochting technology, binne yn oerienstimming mei de hjoeddeiske miljeubeskerming trend. Lykwols, it hege enerzjyferbrûk en hege fersmoarging fanxenonkoplampen binne hjir yn striid mei.

4. Easken fan opkommende tapassingsfjilden

Mei de ûntwikkeling fan opkommende tapassingsfjilden lykas autonoom riden en netwurken foar auto's, wurde de easken foar ferljochtingstechnology foar auto's hieltyd heger. LED-koplampen, as in heul yntegreare ljochttechnology, kinne oan 'e behoeften fan dizze fjilden foldwaan foar yntelliginte, miniaturisearre en effisjinte ferljochting. Lykwols,xenonkoplampen binne lestich om te foldwaan oan 'e behoeften fan dizze opkommende fjilden fanwegen har eigen beheiningen.