KNCC و COSCO شریک برای توسعه حامل CO2 مایع فراساحلی برای پروژه های جهانی CCUS

Knutsen NYK Carbon Carriers AS (KNCC)، سرمایه گذاری مشترک بین NYK Line و Knutsen Group، با شرکت COSCO Shipping Heavy Industry Co., Ltd. (CHI) همکاری کرده است تا طراحی یکدی اکسید کربن مایع (LCO2)حامل

این تحقیقات مشترک که بر روی فناوری LCO2-High Pressure (LCO2-EP) KNCC متمرکز است، بر توسعه مفهوم کشتی تزریق مستقیم دریایی (DIO) متمرکز خواهد بود.

این طرح می‌تواند از پروژه‌های جذب، استفاده و ذخیره‌سازی کربن (CCUS) در دریای شمال پشتیبانی کند، جایی که تزریق مستقیم فراساحلی می‌تواند زمان و هزینه‌های مرتبط با راه‌اندازی زیرساخت‌های سنتی خشکی یا شناور را کاهش دهد.

با استفاده از فناوری LCO2-EP،LCO2در دمای محیط و فشار بالاتر نگهداری می شود، به این معنی که قبل از تزریق گاز مایع به گرمایش دریایی نیاز نیست.

اولیور هاگن اسمیت، مدیر عامل KNCC، گفت که انتظار می رود این همکاری نقش کلیدی در تحقق پروژه های CCUS داشته باشد.

فناوری LCO2-EP KNCC به بهترین وجه با عملیات تزریق مستقیم دریایی مطابقت دارد زیرا به انرژی و پیچیدگی کمتری نسبت به سایر روش‌های تزریق برودتی نیاز دارد.CO2 وی افزود.

وی شی، مدیر اجرایی CHI، مسئول تجارت فراساحلی، این احساس را تکرار کرد و خاطرنشان کرد که این پروژه فرصت هایی را برای صنایع کشتی سازی و فراساحلی ارائه می دهد تا کاهش دهند.CO2 انتشارات

" LCO2مخزن تزریق مستقیم بر اساس فناوری LCO2-EP KNCC یک طراحی و مفهوم منحصر به فرد و جذاب را از دیدگاه یک کشتی ساز نشان می دهد. ما در مورد چشم انداز همکاری با KNCC در این پروژه نوآورانه هیجان زده هستیم.

راLCO2 طرح حامل تحت بررسی در سال 2022 تأییدیه اصولی (AiP) را از انجمن طبقه بندی DNV دریافت کرد و از طریق تأیید عمومی برای برنامه های کشتی (GASA) در سال 2023 تأییدیه بیشتری دریافت کرد.

در حال حاضر استفاده ازLCO2اپراتورها در پروژه‌های CCUS هنوز در مراحل توسعه و آزمایشی هستند، با چند پروژه یا برنامه‌ریزی برای استفاده یا کاوش استفاده از چنین حامل‌هایی.