KNCC a COSCO partneři vyvinou offshore kapalný nosič CO2 pro globální projekty CCUS

Knutsen NYK Carbon Carriers AS (KNCC), společný podnik mezi NYK Line a Knutsen Group, se spojil s COSCO Shipping Heavy Industry Co., Ltd. (CHI), aby pokročil v návrhuzkapalněný oxid uhličitý (LCO2)dopravce.

Společný výzkum, zaměřený na technologii KNCC LCO2-High Pressure (LCO2-EP), se zaměří na vývoj konceptu plavidel s přímým vstřikováním na moři (DIO).

Návrh by mohl podporovat projekty zachycování, využívání a ukládání uhlíku (CCUS) v Severním moři, kde přímé vstřikování na moři může zkrátit čas a náklady spojené se zřízením tradiční pozemní nebo plovoucí infrastruktury.

Pomocí technologie LCO2-EP jeLCO2se udržuje při okolní teplotě a vyšším tlaku, což znamená, že před vstřikováním zkapalněného plynu není nutné žádné topení na moři.

Oliver Hagen-Smith, generální ředitel KNCC, uvedl, že se očekává, že spolupráce bude hrát klíčovou roli při realizaci projektů CCUS.

„Technologie KNCC LCO2-EP se nejlépe hodí k operacím přímého vstřikování na moři, protože vyžaduje méně palubní energie a složitosti než jiné kryogenní způsoby vstřikování.CO2 do pobřežních trvalých skladovacích míst,“ dodal.

Výkonný pracovník CHI odpovědný za offshore podnikání, Wei Shi, zopakoval tento názor a poznamenal, že projekt nabízí příležitosti pro stavbu lodí a offshore průmysl ke sníženíCO2 emisí.

"The LCO2nádoba s přímým vstřikováním založená na technologii KNCC LCO2-EP představuje jedinečný a atraktivní design a koncept z pohledu stavitele lodí. Jsme nadšeni vyhlídkou na spolupráci s KNCC na tomto inovativním projektu.“

TheLCO2 Přezkoumávaný design nosiče byl schválen v principu (AiP) od klasifikační společnosti DNV v roce 2022 a v roce 2023 obdrží další schválení prostřednictvím všeobecného schválení pro lodní aplikace (GASA).

V současné době je použitíLCO2nosiče v projektech CCUS je stále ve vývojové a pilotní fázi, přičemž několik projektů buď plánuje použití takových nosičů, nebo je zkoumá.