Průmysl ovládne poptávku po vodíku

Dominovat bude spíše průmyslová poptávka než dopravavodíkpoptávka v nadcházejících desetiletích, podle nové zprávy.

Mezinárodní komora lodní dopravy se obracíVodíkPoptávka do reality: Které sektory budou na prvním místě? zpráva zjistí, že poptávka povodíkroste napříč mnoha odvětvími, i když tempo a časová osa zavádění se v jednotlivých odvětvích liší a pravděpodobně se bude vyskytovat ve fázích v důsledku infrastrukturních a regulačních problémů.

"Proudvodíkprognózy pro nadcházející desetiletí naznačují, že hlavní využitívodík(a jeho deriváty) v raných fázích budou v energeticky náročných odvětvích (chemikálie, hnojiva, ocel a cement), následovat bude doprava (silnice, letectví) a nakonec budovy,“ uvádí zpráva.

"Do roku 2040vodíkpoptávka by se mohla zdvojnásobit, přičemž většina dodatečné poptávky by pocházela z průmyslového sektoru (protože je snadněji absorbovatelná) jako základní zatížení, zbytek z nových průmyslových využití a malá část (méně než 5 %) z dopravy.

Zpráva dodává, že zvažované scénáře v drtivé většině zdůrazňují dominancivodíkspotřebu v průmyslovém sektoru v nadcházejících desetiletích.

„Odvětví, která již používajívodíkjako vstupní surovina jsou technicky na vedoucí pozici, protože mohou jednoduše změnit svévodíkzdroj, pokud to ekonomika dovolí."

„Navíc průmyslová odvětví, která mohou relativně snadno předávat doplňkovévodíknáklady pro své zákazníky jsou ekonomicky na vedoucí pozici, pokudvodíktechnologie založené na vývoji. Nicméně globální tlak na dekarbonizaci průmyslu povede k určité poptávce po základním zatíženívodík."

Zpráva uvádí jako tři hlavní Evropu, Jižní Koreu a Japonskovodíkdovozních trzích.

Pro globálnívodíkAby poptávka zůstala na cestě k vizi nulových čistých emisí do roku 2050, musí mezi lety 2030 a 2050 vzrůst pětinásobně ze současných úrovní na téměř 500 milionů tun.

VodíkOčekává se, že poptávka bude do roku 2050 činit 90 milionů tun až 600 milionů tun, což odpovídá 4 % až 11 % celkové celosvětové nabídky energie v roce 2050.

Vzhledem k obrovské poptávce po elvodíkelektrolýza, dosahující 25 000 TWh v nejoptimističtějším scénáři, potřebuje globální energetický systém více než ztrojnásobit závazky v oblasti obnovitelné energie oznámené na COP28, aby umožnilvodíkekonomika.

„Bez toho by přechod na avodíkekonomika bude brzděna a nesplní cíle EU a hlavních asijských vlád,“ uvádí zpráva.

Pro námořní průmysl je také „kritické“, aby se stal zprostředkovatelemvodíkhospodářství zřízením čistých energetických námořních uzlů, rozvojem přístavní infrastruktury a přípravou na usnadnění dopravyvodíka jeho deriváty.

V současnosti po celém světě přepravuje čpavek 443 lodí, ale k uspokojení očekávané poptávky EU po 20 milionech tunvodíkflotila se bude muset rozrůst až o 300 lodí, aby splnila cíl EU do roku 2030.

K uspokojení poptávky ve výši 33 milionů tun by se současná flotila potřebovala více než zdvojnásobit, s dalšími 500 čpavkovými loděmi, které by uspokojily poptávku v Japonsku a Jižní Koreji.