Zašto ksenonske lampe više nisu popularne?

Xenonlampa (High Intensity Discharge Lamp) odnosi se na lampu za pražnjenje pod visokim pritiskom koja je napunjena mješavinom inertnih plinova uključujućixenoni nema nit halogene sijalice. Naziva se HIDxenonlampa, koja se može nazvati metal halogenidna lampa ilixenonlampa. Dijeli se na automobilskuxenonlampa i vanjska rasvjetaxenonlampa.

Xenonlampa (High Intensity Discharge Lamp) odnosi se na lampu za pražnjenje pod visokim pritiskom koja je napunjena mješavinom inertnih plinova uključujućixenoni nema nit halogene sijalice. Naziva se HIDxenonlampa, koja se može nazvati metal halogenidna lampa ilixenonlampa. Dijeli se na automobilskuxenonlampa i vanjska rasvjetaxenonlampa.

Princip emitovanja svetlostixenonlampe treba napuniti UV rezanu anti-ultraljubičastu kristalnu kvarcnu staklenu cijev raznim hemijskim plinovima, od kojih je većinaxenoni jodida, a zatim upotrijebite pojačivač (Balast) da trenutno povećate 12-voltni DC napon na automobilu na 23.000 volti. Visokonaponska amplituda pobuđujexenonelektroni u kvarcnoj cijevi da se joniziraju, stvarajući izvor svjetlosti između dvije elektrode, što se naziva plinsko pražnjenje. Bijelo super-jako lučno svjetlo koje stvaraxenonmože povećati temperaturu boje svjetlosti, slično sunčevoj svjetlosti tokom dana. Struja potrebna za rad HID-a je samo 3,5 A, svjetlina je tri puta veća od tradicionalnih halogenih sijalica, a vijek trajanja je 10 puta duži od onog kod tradicionalnih halogenih sijalica.

Prvi put je korišten u avio transportu. Postoje dvije vrstexenonlampe koje se široko koriste na tržištu, jedna je automobilska, a druga motociklistička rasvjeta. Međutim, koristi se u velikim količinama u automobilima više od deset godina. Razvila ga je Hella ranih 1990-ih. Zbog visokog tehničkog sadržaja,xenonlampe su skuplje od običnih halogenih sijalica i žarulja sa žarnom niti. Ali zašto jesuxenonlampe više nisu popularne na tržištu?

1. Tehnološka zrelost

Uz kontinuirani razvoj LED tehnologije, LED farovi su značajno poboljšani u smislu svjetline, temperature boje, potrošnje energije i vijeka trajanja. Nasuprot tome, prednostixenonfarovi u ovim aspektima postepeno slabe. Pored toga, instalacija i održavanje LED farova su takođe praktičniji i brži, što LED farove čini konkurentnijim.

2. Faktori troškova

Iako je početni trošak nabavke LED farova visok, uz kontinuirano unapređenje proizvodne tehnologije i razvoj velike proizvodnje, cijena LED farova se postupno smanjuje. Nasuprot tome, iako je početni trošak kupovinexenon farovi su niži, naknadni troškovi održavanja su veći, što ukupni trošak čini relativno visokim.

3. Trend zaštite životne sredine

Kako globalna ekološka svijest i dalje raste, ljudi sve više obraćaju pažnju na očuvanje energije i smanjenje emisija. LED farovi, kao niskoenergetska tehnologija rasvjete sa niskim stepenom zagađenja, u skladu su sa trenutnim trendom zaštite okoliša. Međutim, visoka potrošnja energije i veliko zagađenjexenonfarovi su u suprotnosti sa ovim.

4. Zahtjevi iz novih područja primjene

Sa razvojem novih područja primjene kao što su autonomna vožnja i umrežavanje vozila, zahtjevi za tehnologijom automobilske rasvjete postaju sve veći. LED farovi, kao visoko integrisana tehnologija osvetljenja, mogu da zadovolje potrebe ovih oblasti za inteligentnim, minijaturizovanim i efikasnim osvetljenjem. međutim,xenonfarovima je teško zadovoljiti potrebe ovih novih područja zbog njihovih vlastitih ograničenja.